yzf-r1 アントライオン

yzf-r1 ヨシムラ

yzf-r1 アントライオン yzf-r1 ヨシムラ ヤマハ yzf-r1 09

以前、トヨタ・スプリンター(H3年式(ネンシキ)EFI仕様)に乗って(ノッテ)いたとき、朝(アサ)普通(フツウ)にエンジンを掛け(カケ)ようとすると、セルはキュルキュルと回る(マワル)のですがエンジンが掛か(カカ)らなくなってしまいました。それまで不調(フチョウ)ということはありませんでした。ディーラーに修理(シュウリ)をお昨日(キノウ)、走行中(ソウコウチュウ)止まってしまい、原因(ゲンイン)はベルトのゆるみでオルタネーターが発電(ハツデン)しなかったためだそうです。

※1年前(ネンマエ)に同じ症状が出て(デテ)この整備工場(セイビコウジョウ)でオルタネーター交換(コウカン)してます。

その時に(トキニ)ベルトを社外品の物を付け(ヅケ)たため、今回(コンカイ)この様な(ヨウナ)症状(ショウジョウ)が出てしまったネットでパーツを買って(カッテ)説明書(セツメイショ)を見て(ミテ)も、とりあえず「サービスマニュアルに準ずる知識(チシキ)及び(オヨビ)技術を持った(モッタ)方が(ホウガ)・・・」と書い(カイ)てあり、純正(ジュンセイ)パーツを外すときのボルトのサイズなどが全く(マッタク)書い(カイ)てありません。ネットの多く(オオク)のところでサービスマニュアルがホーネット250(後期(コウキ) ガソリンメーター仕様(シヨウ))にヨシムラのデジタルマルチテンプメーターを取り付けたいのですが当方(トウホウ)は測定箇所(カショ)を「水温(スイオン)」で取り付けたいのですが、適応表(オモテ)によるとホーネットは前期型しか適応していないとなっているのですが、後期型(コウキガタ)に取り(トリ)皆さんこんにちは。ちょっと伺い(ウカガイ)たいことがあります。

今(イマ)乗って(ノッテ)いる車(クルマ)はR32のTYPEMなのですが、そろそろ走行距離(ソウコウキョリ)10万(マン)KMになるので、プラグとプラグコードを変え(カエ)たいと思って(オモッテ)います。

そこで質問(シツモン)です、あまり知識がなくてもこんばんは。いつもありがとうございます。

今朝からアドレス君(クン)が不調で速度(ソクド)が15キロでるまでがすっごく遅く(オソク)て自転車にも抜か(ヌカ)れます(^^;20キロぐらいからはスムーズに上が(アガ)るのですがどうもパワーがないです。

まずはプラグ交換(コウカン)

YZF−R1

yzf-r1 プラグ交換

はじめまして。a_z0704と申し(モウシ)ます。

先日(センジツ)、友人からホーネットのサービスマニュアルを譲ってもらいました。ただよく見て(ミテ)みると、初版(ショハン)だったため私(ワタシ)が所有(ショユウ)している01年式(ネンシキ)のホーネットとは、仕様(シヨウ)が異なるものでした。そして追補版(ツイホバン)を入手(ニュウシュ)しようと、検索(ケンサク)やバイクについて質問があります。

(1)オークションで購入(コウニュウ)を考え(カンガエ)ていますが、「パーツリスト」と「サービスマニュアル」の違いを教え(オシエ)てください。(2)旧型車(キュウガタシャ)でもお店(ミセ)で売って(ウッテ)いるのですか? 7年ぐらい前のバイク宜し(ヨロシ)くお願いします。

フュージョンのアンダーカウルをメッキにしたいと思って(オモッテ)いるのですが、もらったパーツがありますのでフュージョンのサービスマニュアル本(ホン)を買って自分(ジブン)でやろうと思って(オモッテ)います。

サービスマニュアルにはカウルの外し方付け方載って(ノッテ)いるのでしょうか?あと工具(コウグ)はテクニクスプリアンプSU-A6ですが、メイン基板上(キバンジョウ)のボリュームの役割(ヤクワリ)と、調整方法(チョウセイホウホウ)を教え(オシエ)ていただけないでしょうか?ボリュームは5箇所(カショ)あり、VR501、VR502、VR601、VR602、VR701です。

現在、メーカーから回路図(カイロズ)やサービ質問があります。

実は(ジツハ)この前(マエ)ボアアップをミスってバイク屋(ヤ)さんでも修理(シュウリ)できないって言われるところまで、エンジンを壊し(コワシ)てしまいました。そこで、中古(チュウコ)のエンジン及び(オヨビ)クランクケースと、その中身(ナカミ)や、シリンダーヘッド(つまり腰(コシ)上(ウエ)腰(コシ)下(?)全部(ゼンブ)買い(カイ)ました。そCBR1100XXに乗って(ノッテ)います。

さすがに、リッターバイクだけあって、町(マチ)乗り(ノリ)なんかの低速(テイソク)トルクは強く、何(ナニ)速(ソク)で走って(ハシッテ)いても、なんら不足(フソク)を感じません。そのぶん、時々、今(イマ)何速(ソク)に入って(イッッテ)いるのか分か(ワカ)らなくなります。

そこで、特別(トクベツ)必要(ヒツヨウ)!って訳ではないので


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